В длительных поездках, особенно по загородным трассам, любой автомобилист может столкнуться с проблемой спущенного колеса. В таком случае приходится ставить запаску или на месте ремонтировать проколотую шину.
Если при проколе колеса в багажнике не окажется запасного, остается только попробовать отремонтировать пробитую покрышку самостоятельно. В этой ситуации все зависит от степени повреждения шины и наличия у автолюбителя ремонтного набора для устранения проколов своими силами.
К основным средствам для ремонта бескамерных шин в дороге относятся:
Каждый из этих видов имеет свои особенности и определенную технологию применения. Их использование зависит от вида повреждения и других конкретных обстоятельств.
Аварийный герметик для ремонта проколотых шин представляет собой специальную смесь, вводимую через ниппельную головку внутрь автопокрышки. Распределяясь по внутренней поверхности, герметизирующий состав под давлением воздуха закупоривает проколы, восстанавливая работоспособность шины.
Аварийный герметик для ремонта проколотых шин представляет собой специальную смесь, вводимую через ниппельную головку внутрь автопокрышки. Распределяясь по внутренней поверхности, герметизирующий состав под давлением воздуха закупоривает проколы, восстанавливая работоспособность шины.
По способу применения все автогерметики делятся на две основные группы:
По назначению герметизирующие смеси бывают:
По составу смеси герметики подразделяются на следующие виды:
Применение аварийного герметика является наиболее простым и быстрым способом самостоятельного устранения небольших повреждений автомобильных покрышек. Для этого даже не требуется демонтировать колесо.
Важно! Но следует учитывать, что на отремонтированной таким способом авторезине можно проехать только несколько десятков километров до ближайшего шиномонтажа или места основательного ремонта.
Аэрозольный герметик представляет собой смесь, находящуюся под давлением в баллонах различного объема. Подача происходит через ниппель при помощи шланга или специальной насадки для головки баллончика. На выходе герметик образует пену, заполняющую внутренний объем шины. Через определенное время пена оседает, образуя на внутренней поверхности защитную пленку.
В ходе подачи аэрозольной смеси одновременно происходят две вещи:
Внимание! Аэрозоль может применяться даже для полностью спущенного колеса, поднимая минимальное давление до уровня, достаточного для движения автомобиля.
Технология применения аэрозольных препаратов достаточно проста:
С помощью аэрозольных составов можно устранить не только проколы в протекторной части, но и небольшие повреждения боковых поверхностей покрышки.
Жидкие средства для герметизации колес представляют собой вязкие жидкости или гели, расфасованные в пластиковые флаконы различной емкости. Средства заливаются внутрь покрышки через ниппельную головку при помощи шланга или специальной насадки.
При вращении колеса залитая внутрь жидкость равномерно распределяется по внутренней поверхности и под давлением воздуха в автошине герметизирует проколы. Гелевые смеси имеют более густую консистенцию, но работают по такому же принципу.
Технология применения жидких составов отличается от аэрозольных:
Важно! Жидкими герметизирующими составами можно отремонтировать только небольшие проколы на рабочей части протектора, боковые повреждения таким средством удалить не удается.
Набор для ремонта проколов бескамерных шин позволяет быстро и качественно отремонтировать пробитую бескамерную покрышку прямо на месте обнаружения прокола.
В стандартный комплект входят четыре основных предмета:
Этих элементов достаточно, чтобы самостоятельно выполнить практически профессиональный ремонт бескамерной автопокрышки. Стоимость набора составляет в среднем 200-250 рублей.
Существуют и бюджетные варианты (100-150 руб.), имеющие только один инструмент – установочное шило, выполняющее также функции расширителя. Встречаются и более дорогостоящие комплекты (от 500 руб.), дополнительно включающие резаки, манометры, запасные золотники, колпачки и прочее. Каждый из этих предметов можно приобрести отдельно, собрав собственный набор по своим потребностям.
Технология ремонта с помощью такого ремкомплекта:
Важно! Отремонтированная таким способом бескамерная автопокрышка сможет без проблем прослужить до окончания установленного срока эксплуатации.
При возникновении в дороге боковых проколов или порезов авторезины могут пригодиться кордовые заплаты для ремонта шин и особый клей-активатор. Они обеспечивают надежное восстановление работоспособности авторезины в течении всего срока эксплуатации.
Называется такой способ ремонта методом холодной вулканизации. Применяются ремонтные пластыри (латки), состоящие из нескольких слоев корда и эластичной резины. Продаются как в наборах по несколько штук разного размера, так и по отдельности.
Для приклеивания необходим специальный клей, обладающий способностью растворять верхний слой резины и впитываться в ее структуру. Этим обеспечивается особо прочное сцепление заплатки с местом повреждения.
Установка кордового пластыря на боковой порез:
Важно! Установка таких заплат снаружи покрышки допустима только для небольших боковых порезов. Более серьезные повреждения можно устранить только в шиномонтажных мастерских с применением специального оборудования.
Большинство небольших повреждений авторезины можно отремонтировать собственными силами. Но в случаях, когда требуется разбортовка колеса для установки внутренних заплат, без обращения в шиномонтаж не обойтись.
Автолюбителю, отправляющемуся дальнюю дорогу, желательно иметь в багажнике набор для ремонта проколов бескамерных шин из нескольких разных средств:
Неплохо также иметь в запасе камеру на случай, когда имеющимися средствами повреждение устранить не удастся. Тогда останется только самостоятельно разбортировать бескамерную покрышку и вставить внутрь камеру.